An einem ganz gewöhnlichen Sonntag erreichte mich vom NeuLambrettisten eine kurze, prägnante, ganz gewöhnliche eMail.

checken!!! – ja, was checken ?!?! Häh ? Also mal drauf geclickt. Und ? … ein eBay link … wie spannend. Hm. Nicht ungewöhnlich. Ungewöhnlich nett sah aber die Kiste aus, die da auf eBay verschnackt wurde. Also mal genauer geguckt. Alles spanische Dörfer, dachte ich mir. Moment. Special Kopf, rote Hauben, Serie 2 ? Winter Modell oder wie ?

Mal genau inspiziert die Lage und gemerkt, daß der Link wohl zu ebay.es führt und die Kiste wohl kaum in Duiburg steht, sondern in Spanien. Na spitze. Das ist ja einfach. Sowas wollt ich ja schon immer mal haben: Karre in Spanien ersteigern und dann ? – Also mental mal abgehakt.

Für 10 min. – Danach noch mal kurz auf eBay eingeloggt und einfach mal ein Spaßgebot um xxx Euro abgestzt. Das stand dann die ganze Woche da. Bewegte sich nichts. Ich war Höchstbietender. Okay. Es kann also zum Ernstfall kommen. Aber wie dann die Kiste von ES nach DE transferieren. Also mal das grosse Buch aufgeschlagen und geguckt, was so geht. 2-7 eMails und Telefonate später fand ich tatsächlich einen Spediteur, der die Kiste für einen erschwinglichen Kurs nach München bringen würde … wenn … ja wenn ich denn die Auktion gewinnen würde.

Die Woche verlief wie üblich: um die Auktion nicht hochzugucken, guckt man halt nur ein Mal am Tag, wo der Preis steht und versucht sich den Rest vom Tag damit abzulenken, dass man ja eigentlich weder Chipse hat, noch so ne Kiste überhaupt braucht. Und überhaupt ist Serie II doch lahm und man weiß ja nicht, wie die überhaupt aussieht und sowieso murks. Abends: eBay-Check. Hmm. Steht immer noch günstig. Egal. Will ich ja nicht das Ding. Warum auch ? So geht die Woche ins Land und endlich rückt der Sonntag näher (Auktionsende). Aber was geht mich das an, ich habe ja nur mal mitgesteigert. Pfff. Lachhaft. Da interessierts ja auch nicht, daß die Auktion mitlerweile nicht mehr so richtig günstig ist.

Am Samstag dann war es ja auch völlig egal, dass 3 Bieter am Gange waren und dazu noch einer, der wohl von der Insel kam. Na Prost. Der Engländer. Pfund = Euro. Man kennt es. Na dann. Winter Model ade oder olè. Weg damit. Ich will es ja eh nicht. Warum auch ? Habe zwei Kisten. Was soll ich mit ner Serie II. Zumal ja der Zustand unklar ist. Samstag Abend: kurzer eBay-Check – rein proforma – nur weil ich mal gucken wollte. Hm. Steht ja noch nicht so hoch. Egal. Soll doch der Engländer die kriegen. Der überbietet mich ja eh. Will die auch gar nicht. Also hätte sie schon gerne. Aber nicht zu jedem Kurs.

Sonntag. Auktion läuft aus. Soll ich sie dem Engländer, der sie dann wohl wieder kapputtrestauriert, einfach überlassen? Das geht nicht. Oder doch. Ich muß eh noch Kelleraufräumen und Kartons packen. Egal. Nur zwei Minuten. Gleich läuft ja die Auktion aus. Guck ich doch mal schnell und beobachte, wie hoch die so geht. Weil interessieren tut mich das ja nun wirklich fast nicht. Nun gut dachte ich mir, bieteste mal drauf. Aber nur, um den Engländer zu ärgern. Ganz billig soll der sie ja nicht bekommen.

Also den 3 min vor Autionsende den Preis rein, der genau €20 über seinem liegt. Der wird ja nen Bietasstisten drin haben, also bin ich dann sowieso raus. Augen zu – Gebot rein. Enter. Refresh. Refresh. Refresh. – Häh ? “Sie sind Höchstbietender”. Mooooooooooohment. Ich hab’ doch nur kurz angesteigert. Refresh.Refresh.Refresh. €xxx “Sie sind Höchstbietender”. Na dann. Noch 1 min. Immer noch Höchstbietender. Ich schwitze. … immer noch mit grüner Ampel und “Sie sind derzeit der Höchstbietende”-Status. 10 sec. vor Schluß, war ich dann sicher, ich kriege sie. Und so kam es. Das Ding geht nach Deutschland. Der Engländer liegt wohl noch rauschig im Bette oder hat es nicht gewollt. Aber ich ja auch nicht.

Montags Anruf beim Spediteur – Bike in a Box – und die Sache besprochen. Wie angefragt,am 01.02. – kein Thema. Die Kommunikation mit dem Spanier war dann – relativ – unkomliziert. 2-5 eMails und 2 Anrufe und die Sache war klar. IBAN / BIC / Abholung / Roger. Am Tag der Aholung war ein gewisser Grad an Restnervösität bei mir nicht weg zu diskutieren. Ein Foto von Bike in a Box liess mich dennoch am Abend ruhig schlafen. Alles bestens, die Kiste war verladen. Paketband hin oder her, sieht doch gut aus, oder ?

Diesen Freitag war also Anlieferung der Lambretta von Bike in a Box. Alles sehr unproblematisch, super netter Kontakt, fairer Preis und professionelle Abwicklung. Kann man nur empfehlen. Hier also erste Fotos der LI 150, Serie II, Spanish Winter Model. Guter Zustand, wie ich finde, alles komplett.

Der Spanier hatte sich sogar die Mühe gemacht, die Hauben schön fest zu kleben, damit sie nicht runterfallen. Sogar die Plane als Schutz gabs dazu. Nett.

Ein kurzer Check verriet. Die Kiste wurde wohl schon mal übergelackt. Also zumindestens das Weiß ist nicht O-Lack. Egal. Bis auf ein paar Beulen im Kotflügel und Beinschild, sieht das doch gut aus. Kaskade in Silber ist übrigens Original, bei roten Hauben. Diese sind in einem super Zustand ! Keine Beule und der Lack ist top !

Ein paar Roststellen müssen wohl gemacht werden und auch der Spengler muß mal bei, aber alles in Aalem kann man doch zufrieden sein.

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Netterweise waren sogar original Bordwerkzeug, Spiegel, E-Zündkerze, Krähenfuss und andere Goodies an Bord – alle samt kleinlich verpackt, so daß nichts zu Bruch gehen konnte. Top Service vom Spanier !

Soweit. More to come soon.