Patient reanimiert – Pumpe arbeitet ! – Die Spanierin wurde heute das erste Mal probegestartet. Nach ausgiebiegem Beurteilungsgespräch der gesamten Rollerposse München am Mittwoch Abend konnte der Zustand des Winter Models trotz ausgiebiger Umschreitung mit Besichtigungsbier nicht schlecht gesprochen werden. Abnahme bestanden. So konnte heute das erste Mal Hand angelegt werden. Prüfstandslauf in der Tiefgarage stand auf dem Programm. Also erst Mal Zündfunkencheck, bevor man sich öligeren Aufgaben widmet. Kerze raus, Kickstart, Zündfunke. Schon mal gut.

Dann mal an den Vergaser ran. Erste Lehrstunde: er sitzt nicht rechts. Komisch. Also linke Haube runter. Den Vergaser von dem ollen Luftfilter befreit, damit er richtig atmen kann. Kickstart. Nichts. Taschenlampe in den Tank halten verriet, daß die am Mittwoch vom Fachrat für ausreichend gesprochene Tankfüllung nicht ausreicht, um das Poweragregat zu starten. Also kurz zur Tanke und passend Saft geholt. Gut, wenn man eine in der Nachbarschaft hat. Tanken, Kickstart. Nichts. Nach kurzem Wühlen in der Werkzeugkiste fand ich zum Glück eine Spritze. Diese mit neuem Benzin befüllt ein Mal in den Vergaser gedrückt. Den Choke, der noch nicht so recht alleine halten will, gesichert und Kickstart. 10x reintreten und … Kiste läuft.

Nach 2 minütigem An-Aus-An-Aus-Drehen lag die Tiefgarage dergestalt unter Nebel, daß ich die Sache für heute als für ausreichend befand und das Werkzeug eingepackt habe. Werde nächste Woche mal den Gaser reinigen und demnächt die Drosselanlage gegen eine vernünftige tauschen. Dann soll der Motor wohl auch das Standgas halten und laufen.

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