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Aktueller getaroundbetter.de Fuhrpark:


Lambretta AF S-Type AF S-Type Replica SX200


-
Motor: TS1 225, LI150 auf 16/46, 30er Oko Vergaser, Taffspeed Road
- Smiths Tacho
- Fog Light ‘Raydyot’
- Ancillotti Sitzbank

AF S-Type Arthur Francis S-Type

s-type-21.jpg AF S-Type Replica SX200

SX200 with Smiths speedo

GP SKR 175

twist and go conversion


Motor: SKR 125, Malossi 172, 25er Dell’Orto Vergaser, lange Primär

Lambretta automatic conversion Lambretta skipper automatic conversion

Update der GP in Kürze hier bzw. auch ständig Neuigkeiten im Lambretta Blog.

2 Responses to "Lambretta"

  1. Hallo Stefan,

    hätte ich geahnt das ich bei den Flaschenärschen hätte anfragen können, hätte
    ich nicht so lange warten müssen – Lammy hätte ich im Fuhrpark. Hatte aber Angst vor euren Aufnahmeritualen.

    Cheers aus OWL

    Sven

  2. Sven,
    die Rituale sind nicht mehr so wie früher. Aber einfacher ist es sicher nicht geworden, so viel ist klar. An erster Stelle steht natürlich Fuhrparkkonsolidierung, was in Deinem Fall bedeutet: die 90s-Style Sprint weicht einem eher zeitgenössischem Gefährt, mit mehr Schub und Style. Deine DL in der Garage ist schon mal ein Anfang, aber sowas gehört auf die Straße !

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